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她们甚至不是从同一个母港出来的:“伏波号”那一批,是从威海卫军港出来的;运兵船那一批,是从天津港出来的;四条“浅水炮艇”那一批,是从福建马尾港出来的。

还有,中国海军的两大母港——旅顺、威海卫,都偏北,因此,到了冬天,舰队南下训练,是非常普遍的事情,莫说广州,就香港也是常去的,广州既是海军军舰常来常往之地,这些个单独来说规模都不算大的“批次”,便引不起任何特别的关注。

运兵船也是类似的情况——现在,通过“海、河联运”,调动、部署军队,已经是十分寻常的事情了。

这种做法,是从前年的川藏之乱开始的。

西藏内乱,波及四川藏边的瞻对、理塘,朝廷宣布,一等子爵、安徽提督、敕命轩军松江军团第三师师长伊克桑,为“督办川藏军务钦差大臣”,率松江军团第三师入川,清剿叛逆;瞻对、理塘靖定之后,该部随即进藏,“梳理政务”。

轩军的进军路线如下:

走海路,由津至沪,然后溯江西上,直至四川叙州府宜宾;再北入岷江,至嘉定府乐山,弃舟登陆,西进理塘。

全程海、江水路,由轮船招商局负责运送。

近年来,轩军不断有南调的布署,不晓得内情的人,以为这只是轩军对原来的北重南轻的格局的调整,很少人将轩军不断南下同“越南”联系在一起,这一次也是如此。

况且,两只运兵船,不过一个团多一点的规模,也实在不算什么大动作。

以上所有“批次”的到港,广州的法国船公司,其实都是晓得的——毕竟是船公司嘛,不过,第一,没有一个“批次”,真正引起过他们的注意;第二,再也没有想到,这些不同的“批次”,其实都是一个“批次”;第三,更加没有想到,这些个“批次”,其实都是使越的钦差大人的“护卫”。

最绝的是,这些“批次”,进港,是分批的;出港,也是分批的——到了外海之后,再汇合起来,向越南驶去。

因此,由头至尾,法国人都被瞒的死死的。

至于钦差大人嘛,不错,就是前文说的,夜半之时,换了一身打扮,从公馆的后门溜了出来,悄悄的到了码头,上了“伏波号”。

之后,法国船公司便以为钦差大人“深居简出”了。

对照交趾支那总督府提供的“钦使船队”的详情,仔细回想这段时间港口船只的进进出出,船公司终于恍然了。

实在前后衔接不上的,就加一点推理和想象,反复推演下来,事实基本浮出水面,至少,八九不离十了。

看过了报告的博罗内,整个人都被怒火烧灼着——我居然被中国人像耍猴一样的欺骗、戏弄、侮辱!

我——

我要报仇!

*

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