如果说在雄安项目上学会了什么技能的话，除了自己岗位职责之内负责的事情之外，最值得分享的就是自己在项目上学会了开车。
开始去雄安的时候不敢碰车，但也真的馋车，总是想摸一把，不过碍于自己的驾驶技术很粗糙，就没主动伸手去开过车。
第一次碰车还是和部门同事去理头发，我们两个开着车去村里一个理发店理发。
去的时候是部门的同事在开车，回来的时候看着那个像坦克一样的车，脑子一热，突然想试一下，就和同事说我想试着开一下这个车，同事觉得也没什么，试一下就试一下，自己在副驾驶旁边坐着就允许了。
车是老款比亚迪S6，看起来破烂不堪的老车竟然还配置了一键启动，还不算落伍。
“系安全带，踩离合，打火，落手刹，挂挡，给油起步”一边念叨，一边就把车开起来了，新手的风气尽显无疑！
就在念叨之后车就被我晃晃悠悠的开起来了。
上路之后，车被我开的还算稳定，也没有出现慌张的心理，就是在路口右转的时候慌了一下，差点熄火。
“踉踉跄跄”的开到了现场的停车场，到了停车场的时候猛踩了一脚刹车，我们两个都往前冲了一下，同事在车上说“你这真是新手啊！”。
这是我毕业以后第一次开车，后来再碰车就是开北汽幻速了，一个比较长的类似面包车的车型，不过这个车的运行状态有问题，变速箱坏掉了，二档起步，直接挂三档，这样才能慢慢起步开起来，我第一次上手的时候就把车上的老领导吓到了，一开始的时候觉得自己技术还可以，不是很烂，上了车还是老套路启动开车的时候发现自己的技术驾驭不了这个车，还把老领导吓了一跳，我赶紧灰溜溜的下来让同事去开这个车，好在同事的技术还是非常可以的，顺利的开到了项目。
等到再碰车就已经是十一月份，究竟是什么原因导致我不得已开的车我有点记不清楚了，应该是轮值夜班，轮到我们了，然后准备去值夜班，刚刚要去的时候商量着要走着去，出了门一看项目的车就停在那也没人用，然后商量了一下就决定试一下准备开车去。
那天晚上是我第一次在同事的怂恿下尝试别车，打着右转向慢慢的塞入一条长龙车队里面，自从那天晚上完成别车之后我就开始变的一发不可收拾，在开快车的路上越走越深。
所以，勿以恶小而为之！
过年的时候留在项目上值班，项目上一共留了三个人，一个是河北本地的，另一个是武汉的，剩下的就是我，我们三个人一起在工地上度过了我的本命年，关于工程人在外面过年这个故事也是非常有趣，后面会和大家一起分享。
回首2020年，那一年可不算得上一个一帆风顺的年份，我们留在项目值班的同事成了那阵子最安全的地方和人员。
疫情没有肆虐全国之前，武汉的同事就在年前回到了项目上，没几天同事他说他感觉自己有点腰酸背痛和浑身乏力，问总包的人借了一辆车，自动挡的车开到了120的感觉是真的得劲，去医院的路比较平坦，加上疫情期间路上也没有多少车，空荡荡的大街上就只有我们一辆车在风驰电掣的开着，对于借来的车需要注意什么也没有什么概念，后来才了解到车对于男人的意义。
拉着同事去了雄县当地的医院，一路上一直高速行驶，开快车的感觉确实不错，后来这车因为人家领导不借我们开了，我们就只能开我们自己的那辆老坦克车，比亚迪此时就派上了用场。
最开始的时候觉得手动挡开起来应该会比较难，比较乏味，但是直到我开了那辆老比亚迪去接同事从医院回来开始，我就爱上了手动挡开车的那个感觉，莫名的爽！
不断的操作，换挡时候的快感，那种感觉不是自动挡能够比拟的了的，手动挡高速运行也比自动挡安全多了，就是老比亚迪可能真是老了，我开快了的时候就感觉轮胎快要爆了，坐在副驾驶上的同事总是念叨着“开慢点，开慢点”，为了同事的生命安全着想，还是把车速慢慢的降下来了，开车慢一点总比开车快好一百倍，你开的慢，说的不好听的最多就是说你一句开车比较肉，好听的就是夸你开车开的稳当，但是你开车开的快如火箭，尤其是在工地，不止你一辆车，还都是工程车，大的吓人，速度也快的吓人，没有人会赞美你的车技有多好，更多的是别人会劝你抓紧把速度降下来，开慢一点。
我在雄安的时候还因为开车，交了不少“学费”。
交“学费”的根本原因还是因为自己的心态出了问题，技术不够成熟。
在雄安的时候，如果算起来的话，我记得是一共出过三次事故，不过三次事故都不算车祸，因为没有伤到别人，全部都是因为自己的原因导致车出事情了。
第一次是值夜班的时候，开着北汽幻速准备去现场，当时开车的人只有我自己，没有什么其他的同事领导，前面还好一点，稳稳当当的开到了工地大门口，后来也不知道怎么了，可能脑子短路了，就想着沿着路边走，然后就悲催的把车开到了路边的排水沟里了。
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