2009年初，注定影响深远的十大产业振兴规划在万众期待中拉开序幕，不仅仅是国人殷切以盼，同样吸引了全世界的目光，因为他们将见证中国走出此次经济危机的强大力量。
这是与扩大内需十项举措前后相继的一套组合拳，都将在今年全面落实下来。十大产业的振兴可以看做是对国十条的一场全面深化，亦可以说它是国十条的补充，将政策延伸到具体的产业上。
虽然过去的一年中国经济带给世界很多奇迹，我们没有出现信贷危机、没有金融机构倒闭，困难中依然保9。但中国经济结构调整、发展后劲、产业升级也是迫在眉睫的事，金融危机的教训着实深刻。
所以人们对此存在极高的预期，坊间针对具体哪十大产业展开了激烈的讨论。值得一提的是，这十大产业振兴规划并非一次审议通过，而是在一次次专项讨论审议后相继登场。
不夸张地说，在这开年的第一个月里，全民都在追一部“国家大剧”。人们都在预测下一场，引发空前的热度，每一个产业牵动着千万人的生活事业，而它们组合起来，又是所有13亿人的息息相关。
身在企业的人，尤其是被金融危机冲击的企业，这一道雄力代表着春天与曙光，其背后是磅礴的财力、史无前例的手笔，人们坚信它将与4万亿刺激同汇同涌，国家与地方投入带来的实实惠惠，将贯穿整个2009！
最先登场的，1月14日，汽车业和钢铁业振兴规划审议通过。
中国车市新世纪九连涨以后出现下跌，但我国人均汽车保有量远低于世界平均水平，国家将从税收财政予以多方面扶持。金融危机导致中小钢企自行停产，遂使行业陷入历史最低点，避免大小钢企一团混战、提高集中度为规划要义。
2月4日，纺织工业和装备制造业审议通过。
纺织业是金融危机的重灾区，外无订单、内无资金，很多企业命悬一线，而纺织业关系两千万的产业工人就业。有些装备制造技术与国际差距明显，比如大型石化设备、高档数控机床等等。
紧接着，2月11日，船舶业。
2月18日，电子信息业。
2月19日，轻工业、石化业。
2月25日，有色金属业。
只用了短短四十天，便有了这一系列振兴规划的出台，决策效率之高、波及范围之广、政策力度之大，前所未有。
此九大产业相继公布之后，第十大“花落谁家”备受瞩目，它也助推着这次全民追想来到了最高点！
值得一提的是，这九大产业的工业增加值，占我国全部工业增加值的比重将近80%，且创造超过三分之一的GDP。
所以这第十大引来五花八门的猜测，依此产业类型，有人认定是能源业，有人说此间独缺服务业，旅游业最有可能，还有人说基建如此蓬勃，这最后一项跑不了建筑建材。
然而当公布的时候，这最后一项产业让不少人惊掉了下巴！
甚至很多人是在看到结果之后，才想到原来还有这样一个选项！
没错，它就是物流业！
谁能想到，有一天——
物流业和钢铁业、石化业能在如此之高的层面并列昭示！
于是乎，一场关于物流业的大探讨兴盛起来，有些人后知后觉得来一句“意料之外也在意料之中”，许多关于物流业列入振兴规划的访谈报道相继见报见网。
“物流业是众多产业的枢纽，也是连接国内外市场的重要载体，表面上振兴的是物流业，实际上是打开其他产业的畅通血脉。况且物流业作为第三产业的重要分支，它的振兴还将为第三产业带来更强的竞争力，对吸纳就业也有深远意义。”
“食品工业发展还很粗放，食品安全问题突出，所以说物流业的进步，不仅是很多产业的动脉，还是轻工业升级的利器。”
而且在规划提出的同时，还确定了振兴物流业的九大重点工程，这是国家第一次如此全面提出物流业的建设规划，也让基础设施配套的完善整改，从未如此夯实有力！
物流业之困，十之七八困在冷链，相比国十条，相比冷链企业还不曾落实到的扩大内需资金，此次振兴让业内人吃了一颗大大的定心丸。
原因无他，在国十条中只能摸到个服务业，而十大产业振兴中，你可以明明确确看到物流业。而且这是一揽子计划，物流业将获得像其他九大那样的针对性举措和投入。
更重要的是，在这十大产业中，物流业“独具一格”，它究竟会带来什么，灌注给人们的期待好似层云拨开向袤野，不知其边际。
盘湖渔港三月入市，事情已到了最终的准备，可就在这个时候，一封推迟的通告亮了出来。
这一月以来，胡殊同不只去了庆甸水产城，其他三处他也光顾了遍，电脑屏幕上显现着很多张图，虽然画得很草，但胡殊同目光敏锐。
任何一个企业的高层，哪怕他什么都不注重，他也一定会关心政策导向。物流业的振兴在搅动着私下里的风云，可能会发生什么，并不是太需要费脑筋的事，这里面每一个想有所为的人都妥不开。
当听到盘湖渔港延迟的消息，胡殊同猛然站了起来，围绕着办公室的边边角角漫走起来，不知不觉他搓起手来，且是越搓越用力。
他仿佛是在计算，计算着谁的胃口更大。
……
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