阿龙那边还有其他几个值得注意的点。
一个是：科学家们发现，阿龙不是把所有机器都变成机器人，而是只能变交通工具类型。
比如，他不能把一台缝纫机变成机器人，但能变自行车，只不过自行车变成的机器人简陋的可笑。
另外，阿龙能变得上限目前是200吨，也就是说，坦克飞机自行火炮特种卡车火车头等等丢在他的变形能力范围内，但因为他自身能量的原因，自重超过100吨的机器人只能维持半个小时，越重维持时间越短，约轻维持时间越久。
经过计算，科学家们认为性价比最高的是60吨上下的机器人——更轻的机器人战斗力较差，更重的机器人维持时间较短。
当然，这不是一个绝对值。因为阿龙变形的机器人还受到原型战斗力的影响，比如一辆99A变成的机器人战斗力远远超过一辆自重百吨以上的泰安特车变成的机器人，只不过泰安特车变成的机器人泛用性更广罢了。
还有一点，阿龙可以操作飞机变成机器人，而且，似乎机器人还能飞！但阿龙不会开飞机，所以他成功把一架J10变成机器人后，起飞没升高几米就一头栽了下来。
由此又可以得出一个新结论，阿龙自己的驾驶能力也会影响机器人的战斗力发挥——他会开车，而且车技相当强，所以车辆类变成机器人在他手里战斗力都不弱。
但他不会开飞机，连起飞都难，而飞机变成的机器人在地面上性能并不强，甚至可以说很弱。
于是科学院和工程院又做了另一个实验：阿龙操作一架J11变成机器人，但他自己不负责驾驶，另找一位PLA王牌飞行员驾驶这台机器人。
结果，这台机器人表现出极强的机动性，如战斗机的特技动作，什么眼镜蛇，什么落叶飘飞起来都轻轻松松。甚至战斗机完全不可能做得到的机动，比如空中悬停、倒飞等等只有直升机才能做到的动作同样也能轻松完成！
机动性达到这种程度，飞行速度还丝毫不减（唯一的问题是，雷达隐形性能不用想了，不过打异魔也用不着雷达隐形性能），所有战斗机飞行员都清楚这台机器人具备多么强的战斗力。
甚至，在做对比试验的时候，用J7制造的机器人在机动性方面能轻松压倒普通三代机，但明显不如三代机机器人。
也就是说，视距内的空战，3代机机器人＞2代机机器人＞普通三代机。
更别说机器人还有一定陆地战斗能力了。
这一系列小心翼翼的实验，还验证出了阿龙的另一个极限：他变成的机器人不能超过他自己半径一万米范围，而且随着他的能量逐步消耗，这个范围时刻缩小。
等他自然恢复或者使用灵魂宝石，这个范围也可以恢复。
杨逸坚决不同意阿龙现在突破，所以使用多少能量宝石才能让他达到需要突破的极限，这一点没能实验出来。
最后还有一点，阿龙变成的机器人，是同时消耗他的能量以及燃料的，也就是说，机器人本身仍然需要柴油或航空煤油，不能只凭阿龙的能量驱动。
结合以上实验，PLA、科学院、工程院等部门，针对阿龙的异能做出如下决定：
第一，现在的首要任务是测绘仿制阿龙变形出来的战斗机器人，目前确定了两个测绘重点型号：15A轻型坦克和J15战斗机。
选择这两个型号的原因是：
虽然99A才是目前是地面战斗力最强，且性价比最高的型号，但现在主要任务是测绘仿制，机器人维持时间与战斗力的性价比比单纯战斗力性价比更重要一些，这一点，自重轻很多的15A轻坦更有优势。
至于J15战斗机，则是平衡了空军和海军需要的折中选择：海军也需要一款能变形的战斗机器人，既然军舰普遍超重，海航就成了唯一选择。
因此，在必须尽可能缩小型号范围以尽快完成测绘工作的情况下，舰载机就成了唯一的可行性选择——因此PLAF也不得不开始接收PLAN的盐水鸡，好处是J15也是侧卫家族成员，PLAF的飞行员不至于不会用。
而且，技术都是想通的，说不定等测绘完成后，PLAF可以自主组织人手对其他型号飞机进行改造。
原本还想再测绘一款直升机，但改造后的飞机机器人完全能够达成直升机机器人的全部性能，所以最终武直十没有列入测绘清单。
“我们这里的工作很紧张，测绘完这两个型号后，我们还要测绘更多型号，直到我们形成一套完整的变形机器人体系。”科学院方面相关人员对杨逸说：“同志，我们不得不申请把陇川同志调配到我们部门来，他没法跟你去前线了。”
“他虽然是我的部下，但他毕竟是国际友人。”杨逸问：“他个人是什么想法？”
几位研究人员互相看了看，都从对方脸上看到一丝苦笑。
“陇川同志不想待在我们这边，他说他想跟你上前线。”
杨逸又问了一个看似不相关的问题：“你们叫他同志，他入D了？”
“当然没有，这只是习惯……”
“那就别叫他同志了。”杨逸说道：“我在国内还要待一段时间，这段时间他可以配合你们，但我走的时候他要跟着我。”
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