在现实面前，日内地辉幸不得不承认张家岭说的有道理，润华实业这么大的动作，肯定不是为了请供应商和经销商们一起吃吃饭、喝喝茶、聊聊天之类的，他们的目的很明确：就是为了应对铃木——当然，从这个角度来说，自己还没有进入这个市场呢，自己最直接的竞争对手已经做出了这么强烈的反应，这一点也足够铃木为之骄傲了。
“张君，您说的没错，是我太大意了，”日内地辉幸倒是没有死鸭子嘴硬，在意识到自己的错误之后，他立刻向张家岭承认了自己的错误：“张君，您对贵国的国情更加了解，您认为润华实业打算做什么？另外，您有什么计划？”
张家岭等的就是这句话！
日内地辉幸的话一出口，他立刻说道：“我的想法是，我们想要阻止润华实业召开这个会是不可能的，既然无法阻止，我们就要想办法弄清楚润华实业这次会议的内容，方才好做出针对性的部署。”
日内地辉幸立刻点头道：“没错！孙子兵法曰：知己知彼，百战不殆。我们必须先搞清楚对手的情况，这一点非常正确，那么第二呢？”
“第二，就是加快我们的谈判进程，”凝望着日内地辉幸，张家岭的语气十分严肃：“日内先生，按照我们目前的谈判进度，能够在1993年就各项分歧达成一致已经算是快的，等投产、最终达到设计的最高产能，恐怕要到1994年下半年去了，哪怕其中任何一个环节出些问题，这个时间都要拖延至1995年以后……”
冲日内地辉幸摊开手，张家岭忧心忡忡的道：“我听说润华实业准备进一步扩大他们的产能，如果再给我们的对手4到5年的时间，我根本无法想象我们的对手会发展成什么样子，您能想象吗？”
再给铃木摩托车在共和国最大的竞争对手4到5年全力发展的时间啊……
想到这种可能，日内地辉幸的脸明显的抽搐了两下：对润华实业专门做出过了解的日内地辉幸，很清楚润华实业是用了多么短的时间发展到现在的规模的，若是再给他们四五年的时间，岂不是意味着再造一个润华实业？
这当然是无法接受的！小鬼子立刻坐不住了，当即对张家岭说道：“张君您说的很对！请您放心，我会马上向领导说明情况，恳请他们加快谈判进度，还有没有？”
“有的，”张家岭点点头，试探着问道：“除了GS125之外，铃木能不能再给我们一款车？”
还想要一款车型？
日内地辉幸想了想，也觉得只有一款车型的确是惨了点，迟疑了片刻，道：“我不能保证，不过我可以把您的意思向上面转达，轻骑希望引进什么车型？”
“GSX250！”听日内地辉幸有松口的意思，张家岭心里头顿时一喜，连忙道：“GS125定位于中高端，GSX250作为我们的旗舰车型，现在我们国内根本没有250CC级别的街跑车，如果能够引进GSX250，轻骑铃木就能够成为国内唯一一家具备生产大排量街跑车的厂家，这对提高我们的企业形象非常有帮助！”
GSX250是铃木摩托车在250CC这个排量的标杆车型，即便是在日本本土也是响当当的应角色，这款车采用了一台双缸、双顶置凸轮轴、每缸四气门结构的风油冷发动机，硬件指标高的一塌糊涂：不但同时拥有19.85KW的最大输出功率和18.6牛·米的最大扭矩，更有着高达11000转的最高转速，搭配这个时代极少见的6前速变速系统，让这款发动机的战斗力十足！
除了发动机性能强悍之外，GSX250的刹车系统也异常强悍，前刹车采用了310mm直径的大尺寸画线打孔刹车盘，配合双活塞卡钳，后刹车盘片250mm的直径虽然略小，但在250cc这个级别的摩托车上也算是越级的配置了，更别说还是前后盘式刹车……别说是放在20世纪90年代初了，这些数据就算是放在2010年前后的250cc级别的摩托车上面，那都在水准之上！
但正因为GSX250是一款这么厉害的车，日内地辉幸反倒是犹豫起来。
一方面，他承认张家岭说的没错，如果将GSX250引入中国市场，这款车将毫无疑问成为轻骑铃木乃至中国市场最高端的一款车型；但另一方面，铃木自动车株式会社是没打算将125cc以上排量的摩托车引入中国市场的——GS125他们制定的终端指导价都在24000元呢。
另一方面，GS125的终端指导价都高达24000了，定位更高、性能更强悍的GSX250应该定什么价？怎么着也得定个36000以上吧？但这么高的价格，中国人买的起么？就算中国人买的起，花同样的钱差不多也能买一辆面包车了，一辆是除了跑的快之外没啥用处的摩托车，一辆是能遮风挡雨、能装7个人、拉人载货样样在行的小汽车，两相对比，恐怕1000个人里面至少有999个会选择汽车吧？这么一来，GSX250的销量拿得惨淡到什么程度？估计一年也卖不了1000辆。
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