并且在进入批量化生产后，成本还能够进一步的进行压缩，比之共享单车，其成本远远低于以低成本扬名的小黄车。
就更不用说摩拜单车了，而且要知道，每台充电柜可是有足足八个充电宝，其能够满足的用户数量还有拉新能力，无疑都能够成为这个项目本身的性感之处。
尤其是共享经济的核心科技—押金，在这种情况下顿时开始崭露头角。
如果说在此之前，普罗大众可能对于押金还有所顾虑，担心安全问题，那在两大共享单车的开疆拓土之下，普罗大众的戒备心早已经无限接近于零。
甚至会下意识觉得，押金本身是十分合理的，毕竟人家产品都放心给你用了，收你点押金怎么了？
毫无疑问，随着共享经济大行其道，这种用户信任已经在无形之中打下了牢固的基础，这就是前人栽树后人乘凉。
只要没人率先打破这份默契，那么这份信任，自然会不断的延续下去。
然而，就像透支消费会上瘾一样，透支用户的信任，本身也是一种诱惑，尤其是当你处在时代风口之上时。
很容易就会产生一种错觉，仿佛一切的成功都是因为其的个人能力使然，从而忽略了时代大势的眷顾，用户信赖之类的……
什么天时地利，统统都是无稽之谈，只要人强就行（滑稽）。
一旦陷入这种境地，结果无疑就已经在暗中酝酿。
正如那句脍炙人口的“命运的馈赠，早已在暗中标好了价码”一般。
按照老话讲，那叫冥冥之中自有定数。
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