日本海军部也自认为依靠日本的国力，就是三个日本相加，在战列舰方面也绝对无法赶超中华和美国。继日本大和级之后的，日本便停止了一切有关于战列舰的设计和建造工作，从而把所有的造船厂和材料，全部优先提供给航母建造工作。比起战列舰，航母不但价格便宜，而且实战效果还摆在那里。一艘大和级战列舰的建造费用，可以建造三艘载机量近百架的正规航母。而一艘大和级的战斗力，是绝对比不上三艘航母，这是日本人算出来的账本。
不过已经建造完成的四艘大和级战列舰一样是日本的标致，中华有四艘名将级战列舰，日本有四艘大和级，美国也已经建造下水了两艘蒙大拿级战列舰，还有两艘也会在近期下水。在顶尖战列舰这一块，三国出现了一些平衡。不过，如今美日走在一起，盟军在太平洋上，就有超过八艘的超级战列舰。中华在这方面已经处于劣势。
次一级的战列舰，中华有两艘昆仑山级战列舰，日本的长门级也有两艘，美国的衣阿华级战列舰有四艘，别说美日联手了，就算是中华的昆仑山级战列舰和长门级战列舰合起来，也不是衣阿华级的对手。所以，在这方面中华又是处于极大的劣势。
航母方面，中华除了舰载机的质量很高之外，数量也没有比日本的航母多。日本不算上护航航母和水上飞机母舰外，拥有三十二艘正规航母。而中华呢?十八艘始皇大帝级航母（中兴十五年=15艘，加上之前拥有的三艘。），八艘帝国级航母，当然这些并没有算上中华皇家太平洋舰队所拥有的海军力量。
就算中华的海军质量很高，但要是日本的航母数量加上美国的航母数量，当数量累计到一定的程度，有时候质量也不顶用。
舰载机方面，日本航母平均的舰载机数量为70架，美国的是90架。中华的航母如果是全部换成喷气式舰载机，平均的装载量是80架，如果不是喷气式舰载机，平均的装载量是110。这些数值都是极限数值，也都满载排水量的数据。
其实算起真正的主力舰，日本比中华还要多，因为日本除去大和级之外还有十二艘比较有实力的战列舰，而中华就那六艘，其他的什么也没有。航母的数量也比中华的多。美国就更不用说了，扣除被日本偷袭击沉的太平洋舰队不算，利用两年的喘息时间，已经在快速的恢复元气，并且还表现出一种赶超的以往实力的面貌。
就好像玩游戏一样，美国现在就是在疯狂的暴兵，只要兵种武器达到一定的数量，就可以大胆的碾压对手。对待中华，美国一直都很害怕会以卵击石，所以他们只有全方位的壮大自己的军事实力。也只有这样，美国方面才会有足够的信心，也才具备足够的勇气。
当然要是算上巡洋舰和驱逐舰以及潜艇的话，那中华一点也不会输给任何人。防空巡洋舰、反潜驱逐舰、常规潜艇、核动力潜艇，每一个舰种都有属于自己的专属任务，除了核动力潜艇外，其他的三种非主力舰只，中华可以说是遍布所有的领海。就算是美日所有的巡洋舰和驱逐舰以及潜艇数量相加，中华也不会弱势。别忘了，中华还有大量的巡洋舰和驱逐舰被派到船队护航，单单组成的护航编队的编号，从一号到百号都有。
更何况中华还有各种各样的特殊舰只，两栖登陆舰，近海战斗舰，综合补给舰，直升机母舰，轻型护航航母，潜艇母舰。更主要的是，中华还拥有神秘的皇家太平洋舰队。一支十分先进的海军舰队，为了保证战斗力，中华海军已经训练了这支舰队四年的时间了，距离真正成军之日，为时不远。
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中华太平洋战区攻击编队前进方向的高空上，一架庞大鹰眼预警机正在万米的高空进行例行警戒巡航。庞大的机身，旋转中巨大的雷达圆罩，浑身上下密布的天线，让这架预警机看起来很是臃肿。
预警机即空中指挥预警飞机，是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离，同时减轻地形的干扰，将整套远程警戒雷达系统放置在飞机上，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。借由飞行高度，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。
大多数预警机有一个显著的特征，就是机背上背有一个大蘑菇，那是预警雷达的天线罩。配上圆形天线罩的鹰眼也不例外，同样背有一个巨大的蘑菇。本来就很臃肿的机身，看起来就更加的肥胖。有点像后世伊尔-76改装而来的几款预警机。
后世空中预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来，因为这类飞机的内部可使用空间大，能够安装大量电子与维持运作的电力与冷却设备，同时也有空间容纳数位雷达操作人员。也有国家以直升机作为载具，不过这一类的空中预警机的效果不如以中大型机体改装而来的机种。不过空中预警机搭载的人数与装备的限制，除了提供早期预警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指挥与管制的能力。
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