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国际上，有关超维科技的汽车被德国ZF禁售一事，在持续发酵。
短短两三天中，除了德国以外，荷兰和非洲的几个国家，也是已经对此发出了明文。
一时间，超维科技在欧洲和非洲，受到了严重的排挤。
有许多媒体夸大事实，表示超维科技即将因此而走向衰落。
网络上的议论，则更加剧烈。
对此事，见仁见智，有部分在生活中遭遇不满的家伙，则人云亦云，幸灾乐祸。
微博上，此前因为黑苏诚而火了一把的袁波，本来因为超维科技打了美国的脸，而变得销声匿迹了。
但近期，因为德国禁车事件，他又发表了微博。
微博的标题叫做，《论划时代E1的危害性》
“最近，一直在忙家里的琐事，有好长时间没在微博上与大家互动过了。”
“昨天，看了私信，有位朋友私信我说，‘袁老师啊，你对德国禁车一事怎么看？’”
“我想了下，也看了新闻，说说我对这件事情的客观看法。”
“首先，超维科技的划时代E1，性能强大，有人工智能，还可无人自驾，有强大的安全装置，就算几百码撞车也不会出现生命危险，在这些方面，划时代E1是值得肯定的。”
“不过，咱们不可能只看表面，而不深究其他的东西。”
“在划时代E1的性能上，有个充电几分钟跑一万公里不加油的好处，这个好处，来源于划时代E1汽车里面的‘能量匣’。”
“而这个能量匣，只有成年人拳头那么大，你们知道一辆汽车跑一万公里需要多少油吗？”
“按照划时代E1的排量和性能计算，至少需要两千升汽油，而把这两千升汽油浓缩到一个拳头大小的匣子里，里面所含的能量有多大，爆炸之后会产生多么剧烈的威力，我想大概是瞬间摧毁一栋大厦吧。”
“至于法拉利N1，那一出厂能跑五十万公里的性能，里面的能量匣多厉害，就更加不用提了。”
“所以，虽然说划时代E1和法拉利N1性能强大，但是说实话，一不小心点燃了能量匣，那将是比天灾人祸更剧烈的危害。”
“在这里，我也希望大家不要被先进的东西而迷乱了眼睛，需要有一定的甄别能力，不要盲目崇拜，要慎重选择适合自己的东西。”
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