“为了表彰你们对公司的贡献，对S1车型我希望由你们来命名，从中国历史朝代中选取一个喜欢的来取名吧！”
可以说S1项目给了韩皓非常大的惊喜，除了晋升两位设计师和给以丰厚奖金外，韩皓还给了他们一个特权。
“我们俩得好好商量一下才能决定！”
两人对视一眼，乔治出面说道。
对一位设计师最大的奖励莫不过由其来命名自己的作品。
中华集团自从接手位于定海市的原先罗孚项目3000亩用地后，一直没有动静。
定海市政府几乎是无偿赠送了3000亩土地给中华集团，就为了韩皓承诺投资30亿兴建至少15万辆的汽车工厂。
一年时间过去，中华集团由于自身经营问题没空顾及这个项目，但现在伴随中华“秦”的热销以及S1项目的准备上市，产能问题开始困扰韩皓，他准备开启定海市基地的动作。
按照规划，定海基地将以滚动模式发展，初期规模5万辆标准，视情况而定扩充产能。不然一下子15万辆规模的巨额投入，集团资金上吃不消。
为了欢迎中华汽车项目落地，定海市政府以财政担保为项目提供了3亿元贷款资金，真算是为了汽车项目仁至义尽了。
“韩总，我们市可是真心期盼你们能够项目落地，尽快实现轿车出厂！”
定海市长在接待韩皓时动情地说道。
原本还有人担心中华集团为了土地开了空头支票，现在终于项目动起来，定海市主动出击配合只求项目进口落地运行。
当然，定海市政府敢财政担保，当然是看准了现在中华集团的资产状况，不怕韩皓到时赖账不还钱。
津汽不断亏损，一汽主动提出重组津汽的提议得到了中央领导的首肯。
为了抵御国外汽车巨头的进攻，国家一直以发展壮大三大汽车集团为主导思想，鼓励国内中小汽车企业主动向他们靠拢。
作为共和国长子，一汽集团现在打算入关，重打一场“平津战役”，让许多人对其大手笔赞叹不已。
因此，当竺天峰公开现身在津汽地盘跟当地政府谈合作时，熟知内情的人都知道大局已定，津汽已经是一汽嘴里的肉。
“津汽将继续定位为经济型轿车基地，今后一汽本部将主打中高级轿车基地，由此跟津汽错开发展。绝对不会产生瘦了津汽，肥了一汽的状况。
重组后，我们将保证纳税不变，人员不变，工厂不变这三不变原则，津汽还是在当地继续生产经营，只不过在资源调配上要纳入一汽全局管理。”
竺天峰心知地方政府最关心的是什么，因此他开出的条件立即打消了对方的顾虑。
津汽近两年连连亏损，每年需要市政府投入大笔扶持资金，这对当地主要领导来说不是好事。现在这烂摊子一汽主动接了过去，还承诺就业、税收、产地不变，这真是求之不得的事情。
4月28日，一汽与津汽正式签署重组协议，津汽股权通过国资划拨方式无偿转入一汽集团，从此成为一汽集团旗下的子公司。
“恭喜，竺总，你的效率让我大为感叹，现在中国年轻一代的企业家中像你这样能干的屈指可数。待贵国中央政府正式批准我们两方合资后，我方将兑现之前达成的协议，向津汽投放威驰车型，向川汽投放霸道车型，并向一汽投放皇冠和锐志车型。”
丰田章男第一时间向竺天峰打来电话祝贺，同时向他表达了丰田进入中国市场的诚意。
但是对一汽最希望得到的花冠和佳美两大丰田销量冠军车型，丰田章男故意不提，因为他还有着另外的打算。
身为丰田汽车中国专务，丰田章男又把目光放在了中国南方。他的手笔步步相扣，所谋深广。
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