在底盘调教方面，可是很有自己的一套的，尽管英国佬的造车技术早就已经没落了，可是多年的技术底蕴，还是让他们能够调教出不弱于其他车系的扎实的底盘技术。
沉重的车身，再加上扎实的底盘，再加上操控着优秀的驾驶技术，以及先进的电子车身稳定系统的介入。
路虎车以一个极度夸张的姿势，一下子从一个大U型的弯路口，顺利的拐了出来，出了路口之后，李逸帆连忙松开手刹，同时不再点击刹车，而是猛轰油门，让车子迅速的从过弯的状态中改出，车子猛的往前冲去。。。
而后面的那辆凯迪拉克则没有路虎这么幸运了，首先不说这辆车的驾驶者，根本就没有李逸帆那样娴熟的技术。
第二之前他一直跟在高大的路虎车后面，所以视线受阻，所以根本就没看见前面的大弯路，对于前面的路况是一点预判都没有。
再加上他之前一脚油门下去，打算撞击路虎的车后方，当路虎一个急转弯拐进弯路的时候，出现在他们面前的就是U行转弯的那硕大的标志，以及前面陡然出现的弯路，还有弯路边上那近在咫尺才护栏了。。。
凯迪拉克车子里面的几个人，见到这样的情况，同时都是惊声尖叫。
驾驶员更是一边猛打方向盘，一边大力的一脚刹车踩下去。
只可惜这两凯迪拉克那五米七长的车身，这时候就不再是他的优点了，而是成了它致命的缺点，再加上操控着很是不是时候的一脚把刹车踩死，V8引擎输出的狂暴动力，瞬间就让这辆车的后轮开始打滑了。。。
车子几乎是旋转的状态，直接把整个侧面都撞在了弯路口的护栏上，再加上车身弹回之后，不当的操作，又迅速的让车身再次的回弹，然后再次的撞击在护栏上一次。
多亏了这辆车，在设计之初，就是专门为了高端注重安全的人士所准备的，所以车身底盘的调教是极尽美国方式的高端奢华，再加上上等用料，导致沉重的车身，这才让这辆车没有侧翻出去，要不然车里的几个人肯定就只能直接掉落到弯路下方的悬崖下面当馅饼去了。。。
不得不说这凯迪拉克的车子用料实在是够厚道，这样猛烈的撞击，车子没有翻车不算，就算是整车的框架也没有太多的变形，只不过几扇车门因为猛烈的撞击，因为撞击，导致铁皮受损，影响了内部结构，导致车门打不开。
不过这样猛烈的撞击之下，车里面的人是早就傻眼了，胆小的更是直接就昏迷了过去，而没有昏过去的，这时候也都忘了推门下车这么一说了。
坐在副驾驶位上，刚刚还叫嚣着让驾驶员装上的那个家伙，这时候也傻眼了，就那么呆呆的坐在座椅上，仿佛在庆幸着刚才的死里逃生一般，这样的情况，是第一次发生在他身上，而他这时候，根本就是脑子里一片空白，根本就是不知所措。
好不容易，边上的驾驶员，才从猛烈的撞击中清醒了过来，推了他一把：“还愣着干什么？还不赶紧下车？”
这时候这家伙才反应过来，于是连续的掰着车门内侧的把手，想要推开车门，只可惜连续几次的侧面撞击，让车门的铁皮变形的同时，也破坏了包裹在车门内部的开埠的部件，车门一下子打不开了。。。
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