保加利亚的人口有限，在他们看来全国一千万辆机动车，差不多就已经到了极限，在这个数字之下，要实现赢利或许没有问题，但是想要赚钱绝对不是那么容易。
所以这笔生意，注定了只有斐迪南这个未来的石油大亨能够做，就算是加油站的利润不足以实现赢利，但是石油公司却赚钱了，就当是为了培养市场的前期投入了。
众人陷入了沉思之中，突然有人再次举起了手，劳力士多德没有废话，直接说：“第四排，左边第二位先生请提问！”
男子为难的说：“贝希尔先生，这个有时间限制么？”
贝希尔-伊万诺夫疑惑的问：“你是问加油站还是问收费站？如果是加油站的话，我想应该没有时间限制，毕竟资本家们除了修高速公路外，还要负责通村公路，这里面的投资太大了，我们也不知道他们要多久才可以回本！
如果是高速公路收费站，应该是有时间限制的，不承担普通公路的建设，光修建高速公路的投资没有那么大，并且还更加的容易赢利！”
这也是没有办法的事情，如果只修高速公路，不休普通的公路，人家可加了油再上高速，不垄断全国的加油站，就不要想赚钱！
这个不光是政府要捆绑业务给资本家，而是为了赢利，他们必须要这么干！
男子继续追问道：“那么贝希尔先生，农用车辆怎么办？普通家用小汽车，能用得起的都是有钱人，就算油价再涨上两三倍，他们都可以承担，但是我们的农业用车、运输车辆呢？
普通民众可承担不起这笔开销，这会打击我们现在机械化农业！”
贝希尔-伊万诺夫淡定的回答道：“这个问题确实存在，不过你的猜测恐怕不会发生！
第一资本家们不傻，不可能制定一个大部分人都承担不起的高价，那样他们油就卖不出去了；
第二有物价局，政府不会坐视油价疯涨，比如一旦发生油价暴涨，政府会出台规定，对农用机械、运输车辆用油的价格限制。
资本家可以完全掌控的是私家车油价，这属于奢侈品，你刚才也说过了，就算油价涨上两三倍，他们也可以接受！”
好吧，这个年代小汽车，还是有钱人的标配，至少也是中产阶级才买的起，不需要大家替他们考虑油价的问题。
……
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