通常做法，就是绿幕背景下拍丝佳丽被吴龙拉着手臂吊在空中。后期合成背景，下方就是七英里桥和海面。
吴龙让道具师做了个拍摄滑轨，安装在直升机右侧舱门外，与直升机成纵向平行。滑轨还要能像指针一样转动，假设摄像机在九点钟位置，滑轨能将摄像机沿着钟表周围数字移动，到正上方十二点位置，再到三点钟位置。
同时摄像机可以在滑轨上前后移动和转动。摄像机在滑轨前端，可以近距离拍摄吴龙的后背，拍摄到斜下方轿车上的丝佳丽。
摄像机后移到滑轨后端，取景范围变大，可以拍摄到前方桥断之处，给观众知道时间不多，情况很紧急。
这样的视角，近似于第一人称视角。只不过角度上有些斜偏，方便拍摄到丝佳丽的表情。
如此一来，就可以用这台摄像机拍摄一个长镜头，减少质疑，也增加真实和代入感，更让画面看起来更惊险。
因为动用了直升机，为了保证安全，无法在直升机附近使用无人机拍摄。万一无人机碰到直升机的螺旋桨，那就出事故了。
为了让观众知道趴在直升机滑橇式起落架上的人是吴龙，在吴龙抓不丝佳丽的手臂时，他有一个失手滑落的动作。这个动作让他险些从起落架上摔下去。
也是这个动作，他双脚勾住起落架，上半身下坠，斜后上方的摄像机就可以拍到吴龙的脸，证明起落架上的人不是替身，而是真的吴龙。
同时设计这样的动作，可以让观众感到惊险。
唯一的麻烦就是，这样的动作很危险，稍微不注意，吴龙有可能真的从直升机上摔下去。
吴龙让大家不必担心，他有功夫摔不下去。马戏团有类似的表演，杂技演员都不会摔下去，他更不可能摔下去。
除了这个惊险动作，还有一个惊险动作。就是第二次抓不住丝佳丽的手臂，直升机下降，距离地面很近。
这个动作也很危险，一个不小心，如果直升机降得太低，吴龙就会直接撞到地面。这种视角下，可以更让观众感觉到贴地飞行的惊险刺激感。
只是，这样对直升机飞行员的要求更高了。
好在吴龙参加过特技飞行，认识了很多特技飞行员。其中就有直升机特技飞行员，对方表示这很简单。
经过测试对方的技术，确实很牛。
而对方也表示能参与吴龙的电影拍摄，他很高兴。吴龙更表示，会在片尾特别鸣谢中，出现他的名字。
商量好后，并不能马上开拍。道具师要做滑轨安装，直升机特技飞行员也要和罗斯演练配合。
车速多少，直升机的飞行高度是多少，都要先做无人测试和练习。就是吴龙没有趴在直升机的起落架上，丝佳丽也没有站在轿车上。
直升机和轿车，都要在七英里桥上做实地练习。
轿车的行车路线，与桥护栏的摩擦碰撞，在电影里看似没有规律。在拍摄时，必须严格按照距离和时间来控制。
哪里开始起步，哪里开始碰撞，哪里开始蛇形走位，负责控制指挥的都要精确到秒。
天上的直升机如何配合，同样也要精确到秒。要能让观众看到惊险，又不能让直升机碰到轿车和桥面或护栏。
这些都还不是重要的，最重要也是最危险的，是轿车坠海。
原版的拍摄，并不是连续的镜头，是后期剪辑的特效。轿车坠海，车里没人。
可按现在吴龙的拍摄要求，轿车必须要有人开才行。因为这是一个长镜头。
不是轿车坠海一个镜头剪辑出来。只有轿车坠海的镜头不难拍摄，因为轿车只是直线行驶，不需要有人在车里掌控方向盘，而且距离也不长。
想要解决这个问题，有两个方法。
一个是绿幕。海面有浮垫之类，轿车冲出去后，坠入浮垫上，不掉入海里。后期特效合成或做一个轿车入海的画面。
另一个方法，轿车真的入海。
需要给轿车做改装，让车门在水里也能容易打开。在车内配有氧气瓶，司机可以在入海后载上氧气罩，保证有氧气呼气，直到游出海面或等人施救。
桥下摄像机拍不到的地方，吴龙准备了几艘救生船和打捞船。坠海的轿车也需要打捞上来的，不然不允许拍摄。
就在大家讨论各种方案的时候，作为汽车特技老手的罗斯不以为然道：
“你们都想错了，把拍摄当成是现实中的汽车坠入水中。我们这是道具车，什么是道具车？就是任我们自己改装方便拍摄的车。”
“什么车门难以打开。为什么要从车门打开？整个车顶就能掀开不好吗？”
“汽车入水后，刚入水没什么水压，我一拳就能把车顶顶开。然后，我的驾驶座椅是可以和车体分离，整个驾驶座椅就是泡沫，就是一个救生圈。当然，氧气瓶还是要的。”
罗斯一席话，把陷入盲区的吴龙等人从盲区里拉出来。
吴龙拍了拍罗斯。
“还是你厉害！”
“其实汽车入水会激起大量的水花，你完全可以在水花溅起后就打开车顶，不必等汽车完全入水。大量的水花可以遮挡，观众看不出车顶被掀开。”
虽然罗斯说的方法更好，可还是有很大的风险。吴龙不想让罗斯亲自开车，向他的团队询问谁愿意来。
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